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路通云停 | 一個(gè)手機(jī),管理集團(tuán)旗下所有公交場(chǎng)站

2023-09-07

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      公交場(chǎng)站是支撐公交運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)性設(shè)施,對(duì)提高公交服務(wù)水平、節(jié)約利用公交運(yùn)營(yíng)資源具有決定性作用。隨著新能源公交車(chē)數(shù)量的增加,充電也成為了公交場(chǎng)站的必需功能。今天,我們就來(lái)簡(jiǎn)單分享一下信路通智慧公交場(chǎng)站停車(chē)解決方案,是如何幫助公交場(chǎng)站提升車(chē)管理專(zhuān)業(yè)化水平,滿(mǎn)足公交車(chē)的停放純電動(dòng)公交車(chē)能源補(bǔ)給需求,并限時(shí)向社會(huì)車(chē)輛提供充電服務(wù)管理的。


1

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

       重慶魯能公交站主要承擔(dān)公交車(chē)輛的夜間集中停放、維護(hù)保養(yǎng)、充電等功能,可同時(shí)兼作公交企業(yè)的管理中心、營(yíng)運(yùn)指揮調(diào)度中心。場(chǎng)站在滿(mǎn)足公交車(chē)輛放和充電需求的同時(shí),白天網(wǎng)約車(chē)、周邊居民的私家車(chē)提供充電服務(wù)。



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項(xiàng)目需求

1、車(chē)流量大,對(duì)公交場(chǎng)站設(shè)備的識(shí)別率、穩(wěn)定性等要求極高;
2、新增新能源車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)間限制及充電優(yōu)免等收費(fèi)模式標(biāo)準(zhǔn)。


3

建設(shè)內(nèi)容

重慶魯能公交站2進(jìn)1出通道,采用信路通小黃蜂3Min前端硬件加路通云停云平臺(tái)的管理模式。
其中,入口分大車(chē)入口和小車(chē)入口。大車(chē)入口寬度5.5米,采用信路通小黃蜂3Min,搭配視頻樁輔機(jī)輔助識(shí)別,實(shí)現(xiàn)超寬車(chē)道精準(zhǔn)識(shí)別,做到公交車(chē)入場(chǎng)提前感知開(kāi)閘,高效通行,不擁堵。 小車(chē)入口,采用信路通小黃蜂3Min,設(shè)置綠牌車(chē)早上7點(diǎn)--下午17:00允許入場(chǎng)充電,晚上禁止進(jìn)入。

超寬出口同樣采用信路通小黃蜂3Min,搭配視頻樁輔機(jī)輔助識(shí)別,實(shí)現(xiàn)超寬車(chē)道精準(zhǔn)識(shí)別,快速通行。



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方案亮點(diǎn)

1、路通云停云平臺(tái),一個(gè)手機(jī),管理集團(tuán)旗下所有公交場(chǎng)站。

2、公交車(chē)入口,出口均增加視頻樁輔機(jī)輔助識(shí)別,最大化提升與保證公交車(chē)進(jìn)出通行效率。

3、對(duì)接充電樁平臺(tái),開(kāi)通充電優(yōu)免,進(jìn)入停車(chē)充電小車(chē),充電后自動(dòng)發(fā)放優(yōu)惠券,減免停車(chē)費(fèi)用。

4、使用平臺(tái)的通道通行規(guī)則配置和綠牌車(chē)表達(dá)式,精確識(shí)別綠牌,白天放行,晚上限行。